Ducatibikes.com

999R

Kun Ducati esitteli vuonna 2002 uuden 999-malliston sen astui tällä mallistollaan uuteen aikakauteen. Vanha 916-998 -mallisto oli vuosien varrella tehnyt loistavaa historiaa Ducatille ja uuden malliston tulisi olla entistä parempi.

Sisällysluettelo

[muokkaa] Redvolution

Ducati 999
Ducati 999

Punainen (Red) on italialaisen moottoriurheilun tunnusväri - väri joka kaikkialla maailmassa tunnetaan. Tämä väri otettiin Ducatin viralliseksi kisaväriksi vuonna 1988, kun Marco Lucchinelli osallistui Ducati 851:llä Superbiken MM-sarjaan. Ducati 851:n moottori oli pohja uudelle askeleelle 90 ° L-twinin kehitystyössä. Kehitystyössä, joka tuotti vuosi vuodelta uusia WSB-mestareita. Mestareiden ajokkeina toimi 888, 916, 996 ja 998 mallit.

Mestaruuspyörien kehitystyö näkyy parhaiten moottorien tehoissa, jotka ovat kasvaneet vuosien varrella merkittävästi. Siinä missä 851 tuotti 128 hv @ 11500 rpm:llä tuotti 998 vuonna 2001 188 hv @ 12800 rpm:llä. Nyt, vuonna 2005, tuottaa 999F05 12500 rpm:llä 194 hevosvoimaa ja se on todella paljon kaksisylinteriselle ja L-tyyppiselle moottorille.

[muokkaa] Uusi askel - 999R

Perinteet velvoittavat - kun entiset mallisarjat ovat tuoneet vuosien varrella yli 200 Superbike voittoa, yli 120 paalupaikkaa ja yhdeksän World Superbike maailmanmestaruutta ei sarjan jatkaminen onnistu enään pienin askelin, tarvitaan jotain täysiin uutta.

[muokkaa] Suunnittelun lähtökohdat

Kun Massimo Tamburini, Ducati 916:n luoja, siirtyi vapaille markkinoille päätetiin uuden 999-mallin suunnittelu aloittaa puhtaalta pöydältä. Uuteen 999-sarjaan tehtiin satoja muutoksia ja innovatiivisia ratkaisuja. Koko paketin ytimenä toimi Testastretta moottori ja pyörän suunnittelussa toteutettiin seuraavia ajatuksia: pitkä akseliväli, matala painopiste ja kapea runko.

Kapea ja aerodynaaminen runko takaa suuret huippunopeudet.
Kapea ja aerodynaaminen runko takaa suuret huippunopeudet.

Pitkällä akselivälillä pyrittiin hakemaan hyvää suuntavakavuutta huippunopeissa kaarteissa, matala painopiste helpottaa pyörän käsittelyä hitaissa nopeuksissa ja kapea sekä virtaviivainen pyörä pienentää otsapinta-alaa. Pieni otsapinta-ala parantaa ilmanvastusta ja siten pyörällä saavutetaan korkeampia huippunopeuksia.

Kuljettajan kannalta avain asiana ovat seuraavat ominaisuudet: ajoympäristö, hallittavuus ja luottamus pyörään. Ducati 999R täyttää nämä kriteerit kiitettävästi. Siinä kuljettaja voi säätää ajoympäristönsä mieleisekseen; strongat, polkimet, tankki ja penkki ovat täysin säädettävissä mieleisekseen - ominaisuuksia, joita kuljettajat arvostavat.

Huollon kannalta pyörän tekniikkaa on mietitty tarkasti - yksinkertaisuus on valttia. Uudessa 999R-mallissa on mm. 30 % vähemmän huollettavia osia verrattuna aikaisempiin malleihin. Ducati 999R:n tärkeimmän muutokset:


[muokkaa] Kuvia, videoita ja ääninäytteitä

Haettu osoitteesta http://www.ducatibikes.com/index.php/999R

Ducati is a registered trademark of Ducati Motor Holding S.p.A.
Ducatibikes.com is in no way affiliated with Ducati Motor Holding S.p.A.

Etusivu

Verkkokauppa


Mallit

Matkailu

Artikkelit

Asetukset