Ducatibikes.com

Garmin Quest ja ST4S

Tilasin Garmin Quest GPS-laitteen GPS Warehouse:sta. Hintaa Questille ja RAM-asennustelineelle tuli yhteensä 532,88 € kotia toimitettuna (8 pv). Suomesta vastaava paketti olisi maksanut noin 800 €:lla.

Syitä, miksi päädyin Garmin Questiin oli pieni koko, vesitiiveys ja koko läntisen euroopan kattava kartasto. Questin huononoimpana ominaisuutena on kiinteä muisti (256 MB), josta peruskartasto vei noin 13 MB. Näin ollen omilla kartoille jää tilaa vain 243 MB. Tähän määrään toki mahtuu Suomen lisäksi esim. Ruotsi ja Norja. Jos on hivenenkään hajua tulevasta reitistä, niin noin kuukauden mittaisen euroopan lomareissun kartat mahtuvat muistiin hyvin.

Ducatin kytkentäkaaviota (Owner's manual) tutkiessani huomasin että pyörässä on kaksi ylimääräistä plugia virran ottamista varten (48, 49). Toinen löytyy takaa, työkalulaatikon alta (49). Se saa virtansa 20 A sulakkeen alta. Toinen liitin löytyy ajovalon päältä, joten mittaristo on purettava, jotta siihen pääsee käsiksi. Liittimen piuhat menevät 5 A sulakkeelle (heated grips), joka on tarkoittu kahvanlämmittimille (Kuva 2).

Liitin on AMP:n tekemä ja mallinimi on SuperSeal. Jos haluat tilata liittimen, niin se myydään osina ja kokonaishinta on noin 5 euroa. AMP:n tilausnumerot ovat:

• 282105-1 Runko (uros), 1 kpl
• 183025-1 Kontaktit, 2 kpl
• 281934-2 Tiivisteet, 3 kpl

Liitin on helppo koottava, mutta jos sen kytkee väärin, on purkaminen työlästä - onneksi on käyttöohjekirja olemassa. Purkamiseen on olemassa omat kalliit työkalut, mutta ohuella rautalangalla ja äärimmäisen pienellä ruuvimeisselillä se onnistuu.

Questin mukana tulee tupakansytyttimeen liitettävä virtalähde, joten sille löytyi vastine autotarvikeliikkeestä 5 €:lla. Ongelmana on vain se että virtalähde ei pidä vettä ja mopoillessahan se taatusti kastuu jossain vaiheessa. Niinpä virtalähde pitää saada vesitiiviiksi. Sinooperista löytyy ns. muottimuovia, joka sulaa nestemäiseksi 150 °C asteessa ja jäähdyttyään siitä tulee kumimaista jellyä - ensi kesä näyttää miten jelly kestää tärinää.

Seuraavaksi oli kytkennän ja virtalähteen toimivuuden testus. Virtalähteen sijoitin suoraan etulampun päälle, jonne se hyvin mahtui. Seuraavaksi mittaristo kiinni ja virrat päälle pyörään. Yleimisttari antoi 12 V jännitteen, joten virrat oli OK. Testauksessa käytin kännykän laturia ja kännykkää - kännykässä syttyi Akku latautuu.. merkki, eli kaikki on OK (Kuva 3).

Ensin virtalähde laitettiin kakkuvuoalle odottamaan jellyn sulamista. Kun jelly oli sulanut, kaadoin sen kylmästi virtalähteen päälle (Kuva 4). Tämän jälkeen annoin systeemin jäähtyä puoli tuntia. Seuraavaksi kippasin virtalähteen ympäri ja kaadoin toiselle puolelle jellyn. Tämän jälkeen jälleen puolentunnin jäähdytys. Sitten saksilla reunojen tasaus ja meillä on vesitiivis virtalähde.

Virtalähteen sijoitin ajovalon päälle ja virta kaapelin pujottelin oikean sarveen, joka tule olemaan Questin loppusijoituspaikka. RAM:n GPS-teline on varsin mutkaton asentaa. Ainut ongelma on sopivan paikan löytämisessä. Lopullinen paikka löytyi oikean puoleisesta sarvesta, johon telineen kiinnytys onnistui vaivattomasti. Kun teline oli paikallaan, alkoi katteiden parsiminen kokoon - koko projektin hitain vaihe.

Etusivu

Verkkokauppa

Mallit

• Superbike
• Sport Classic
• Sport Touring
• Supersport
• Monster
• Multistrada
• Hypermotard
• Muut moottoripyörät

Matkailu

• Ulkomaat
• Kotimaa
• Mutkatiet
• Tapahtumakalenteri

Artikkelit

• Moottori
• Alusta
• Modifiointi
• Varusteet
• Moottoripyöräily
• Galleria

Asetukset

• Ohje
• Tallenna kuva
• Kirjaudu sisään tai luo tunnus

• Sivu
• Keskustelu
• Muokkaa
• Historia