Ducatibikes.com
Keski-Euroopan mäkiviikot (3. viikko) - 2005
Sisällysluettelo |
Perjantai 1.7.2005 - Dachaun keskitysleiri
Perjantai aamuna herättiin 7:30 vesisateeseen. Taivas oli kauttaaltaan harmaa ja lämpötila oli 16 astetta - ihan kuin kotona. Tänään ajetaan tutustumaan Dachaun keskitysleirille, Münchenin yläpuolelle. Sääksi on luvattu ukkoskuuroja...
Ensin suunnattiin Berchtesgadenin kautta Salzburgiin A10-moottoritielle tihkusateessa. Itävallan ja Saksan rajantuntumassa ajoin Shellille tankkaamaan halpaa Itävaltalaista bensiiniä. Müncheniin on noin 150 km:n ajo kaatosateessa. Alkumatkasta oli kylmää (15), mutta Müncheniä lähestyttäessä sää lämpeni ja kaatosade muuttui tihkusateeksi.
Vähän ennen Müncheniä vetäydyttiin huoltoasemalle kuivattelemaan ja syömään. Kalliin mutta hyvän Wieninleikkeen ja kalaleikkeen jälkeen oli mukava ajaa loput 30 kilometriä Dachauun kupu täynnä ja kuivemmissa varusteissa.
Aikamme Munchenin moottoriteitä seikkaillessamme, tietöiden takia Garmin ajatti pienen ylimääräisen lenkin, löysimme Dachaun ja alkoi yösijan etsiminen. Ensimmäinen Gasthaus aivan keskustassa oli 77 €:n sikolätti, joten marssittiin turisti-infoon. Infosta löytyi kaupungin majapaikat ja päätettiin koittaa Hotel Gasthof Grossia.
| Paikka | Varustelu | Siisteys | Hinta/Laatu | Näköala | Kokonaisuus |
|---|---|---|---|---|---|
| Hotel Gasthof Gross | 4 | 4 | 5 | 4 | 4 |
"Vinkkivinkki! Jos yösijan saannissa on ongelmia, niin aja turisti-infoon ja kysy sieltä. Infossa on yleensä hyvät esitteet hintoineen ja he osaavat sujuvasti soittaa vapaat huoneet halutuista paikoista."
Respan tyttö lupasi pienehkön, mutta siistin huoneen 78 €:lla - tehtiin kaupat. Ajoin mopon parkkipaikalle ja aloin irrottelemaan laukkuja. Samalla tyttö pommaa paikalle että hinta olikin 52 € huoneelta - eiköhän me hampaita purren tämä hyväksytä.
Päivän päätapahtuma on tutustuminen Dachaun keskitysleiriin. Leiri sijaitsee kaupungin itäpuolella ja löytyy helposti seuraamalla KZ-Gedenkstätte -kylttejä. Sisäänpääsy on ilmainen, mutta parkkipaikasta pitäisi maksaa jotakin. En tiedä minne se pitäisi maksaa, joten antaa olla.
Tämän karmivan laitoksen pääportille päästää 100 metrin puistokävelyn päätteeksi. Ensimmäiseksi mentiin päärakennukseen, josta keskitysleirikierros alkaa. Päärakennuksessa on näyttely natsien hirmuteoista ja keskitysleiristä. Näyttelyssä on mukana alkuperäisiä kidutuspenkkejä, vankien vaatteita, jne... Lisäksi päärakennuksessa pyörii elokuvateatterissa eri kielillä video natsihallinnosta ja keskitysleiristä.
Leirissä oli vuosien 1933 - 1945 aikana yli 200 000 vankia. Vuodet 1933 - 1941 toimi keskitysleirinä ja vuodesta 1941 alkaen leirillä kuoli ainakin 30 000 juutalaista, mustalaista, natsien vastustajaa, homoseksuaalia ja kommunistia. Tämän lisäksi viereissä ampumapaikalla teloitettiin 6 000 puna-armeijan sotilasta.
Seuraavana siirryttiin vankien parakkeihin, joista kaksi ensimmäistä on säilytetty ja lopuista on jäljellä vain kivijalat. Pieniin huoneisiin oli sullottu kymmenittäin vankeja puutteellisessa olosuhteissa. Yhteen parakkiin oli sijoitettu pahimmillaan lähes 900 vankia. Parakkeja oli kaikkiaan 34 kappaletta. Ruokaa vangeille annettiin niin vähän, että sitkeinkin vanki kuoli alle vuodessa.
Keskitysleirille joutui juutalaisten lisäksi vähemmistöryhmiä, poliittisia vankeja ja ylipäätään kaikki, jotka jollain tavalla poikkesivat natsi-ihanteesta tai vastustivat natseja. Näiden lisäksi leirille sijoitettiin mielisairaita tai muuten vajaakuntoisin ihmisiä.
Leiri on kuuluisa vangeille tehdyistä lääketieteellisistä kokeista. Iso osa vangeista menehtyi testeissä, joissa testattiin mm. ihmisen ilmanpaineen sietoa, hypotermiaa, uusia malarialääkkeitä ja monia muita testejä, joilla voitaisiin parantaa natsiarmeijan suorituskykyä.
Alueen perällä sijaitsi krematorio - vanha ja uusi. Vanhaan krematorioon päätyi 11000 natsien barbaarihallinnon uhria ja uudessa krematoriossa poltettiin arviolta 25000 ihmistä. Työleirin ja SS-vartioiden systemaattisen väkivallan johdosta kuolleet uhrit poltettiin samoissa krematorioissa.
Krematorion yhteydessä oli myös kaasukammio, jota ei ehditty koskaan käyttää. "Ensi uhreilta kerättiin vaatteet desifioitavaksi ja uhrit siirtyivät odotushuoneen kautta kaasukammioon "suihkuun". Kaasukammiossa kaasutettiin kerrallaan 150 ihmistä 15-20 minuutissa kuoliaaksi. Tämän jälkeen toiset vangit siirsivät ja polttivat ruumiit krematoriossa" - esite kaasukammiosta.
Tämän kaiken jälkeen Dachaun kaupunginjohtajan tervetulotoivotus majoitusesitteessä -"I would like to give you a warm welcome" tuntuu aika kornilta.
Lauantai 2.7.2005 - suuntana Berliini
Aamu alkoi pilvisellä säällä ja laukkuja kiinnitettäessä alkoi vielä sataa - hermot palaa. Garminin ohjastin antamaan reitin Berliiniin - Lousin Giga Storeen. Onneksi sade loppui ennen kuin päästiin liikkeelle.
Quest ohjasti nätisti moottoritielle ja päästiinkin hyvään vauhtiin. Reitti meni suoraviivaisesti A9-moottoritietä kohti Berliiniä. Liikenne oli aamulla vilkasta, mutta iltapäivällä Nürnbergin jälkeen hivenen hiljeni - puuduttavaa huudatusta.
Jossain vaiheessa puolen päivän aukeni kolme tyhjää kaistaa vapaaksi parin kilometrin matkalta. Ei muuta kuin siima kireäksi ja nyt Mirkakin tietää miltä tuntuu ajaa 200 km/h moottoripyörällä. Tämän lisäksi meidät valokuvattiin peltipoliisin toimesta moottoritiellä - toivottavasti Ducati oli edukseen...
Leipzigin jälkeen ruvettiin katselemaan yösijaa ja se löytyi Dessausta - Parkhotel moottoritien itäpuolelta. Sitä ennen harhailtiin Wörlitzissä ja pilattiin jonkun häät ajamalla puiston viereistä mukulakivikatua edestakaisin tyhjäkäynnillä, kun pappi luki vihkivalaa nuorelle parille puistossa - Termignon laulaa syvältä! Huoneella oli hintaa 69 € yöltä ja aamupala sisältyy hintaa. Dessau itessään vaikuttaa aika ankealta paikalta.
| Paikka | Varustelu | Siisteys | Hinta/Laatu | Näköala | Kokonaisuus |
|---|---|---|---|---|---|
| Parkhotel | 4 | 3 | 3 | 2 | 3 |
Illalla käytiin kiertelee Dessauta ja se osoittautui ankeanksi paikaksi, niin kuin epäiltiin iltapäivällä. Paikallisen ostoskeskuksen parkkipaikalla oli uusnatsi henkisen bändin treenit tai ainakin se kuulosti siltä ja paljon prätkiä. Köyhyys ja työttömyys pesii selvästi tässä kaupungissa.
Päivän strategiset mitat: Matka 539,2 km. Sää oli puolipilvinen ja lämmintä oli noin 26 astetta - aamulla viileämpää.
Sunnuntai 3.7.2005 - Berliini
Aamupala oli keskivertotasoa, mutta huone oli aamuauringon puolella ja todella kuuma. Hiki virtasi pakatessa ja jostain oli muurahaisiakin päässyt huoneeseen.
Ei muuta kuin keula moottoritielle ja suunnaksi Berliini. 160 km/h mittariin ja 15 km:n päässä varatankin valo syttyi palamaan, joten vähän himmailin vauhtia 140 km/h nopeuteen ja kulutusmittari rupesi näyttämään 5 l/100 km lukemia 7,3 litran sijasta. Trippimittari näytti 45 km kun Shellin kyltti tuli vastaa. Bensiiniä meni 17,9 litraa, eli vielä olisi mennyt 60 km...
Jostain syystä Garmin halusi ajattaa Potsdamin kautta - ei se mitään viileällä metsätiellä oli kiva vilvoitella välistä. Aamulla olin Garminin POI (Point Of Intresting) -kannasta arpomalla valinnut Louis Giga Storen lähistöltä Gästehaus Axel Springer nimisen yöpaikan. Ulkoapäin katsottuna paikka näytti ökykalliilta. Mirka käväisi kysymässä hintaa ja se olisi 180 € kahdelta yöltä. Käytiin katsomassa huoneet läpi ja ne oli siistejä - kaupat tehtiin.
| Paikka | Varustelu | Siisteys | Hinta/Laatu | Näköala | Kokonaisuus |
|---|---|---|---|---|---|
| Gästehaus Axel Springer | 4 | 5 | 4 | 2 | 4 |
Yösija on sairaalan vieressä ja siksi siinä yöpyy paljon sairaalan vieraita. Päivä oli vasta puolessavälissä, joten kävimme ensitöikseen tutustumassa McDonald's nimisessä perheravintolassa Saksan ruokakulttuuriin.
Sitten vähän ajeltiin ristiin rastiin Berliiniä ja päädyttiin paikallisen TV-tornin juurelle (369 m). Liput ylös torniin (207 m) maksoi 7,50 €/nenä. Torni ei ihan vastaa Shanghai Oriental Pearl toweria, mutta näkymät Berliiniin olivat hienot. Ylhäällä olevassa näyttelyssä esiteltiin vanhaa kylmäsodan jaettua Berliiniä.
Päivän strategiset mitat: Keskinop. 130,0 km/h Liike km. 146 km/h Max. 155 km/h Matka 185 km. Sää oli puolipilvinen ja lämmintä oli noin 29 astetta - aamulla viileämpää.
Maanantai 4.7.2005 - Turistina Berliinissä
Aamulla syötiin tämän reissun paras aamiainen. Aamiaisen jälkeen suunnattiin Louisin Giga Storeen, joka sijaitsee muutaman kilometrin päässä. Louisilla koiteltiin Rukkan pukuja, kypäriä, yms., joita sitten talvella voi tilailla, kun on koot tiedossa.
Louisin liike oli pienempi kuin odotin ja tavaraa oli näkyvillä murto-osan kuvastosta. Mutta loppujen lopuksi sitä oli riittävästi - milloinhan Suomeen saataisiin vastaavanlainen liike näillä hinnoilla?
Seuraavana operaationa oli ruokahuolto ja uuden kännykkälaturin osto, kun vanha unohtui edelliseen yösijaan. Garminista löytyi summassa valittu Rathaus Center, joka kuulosti paikalta, josta laturia voisi etsiä.
Muutaman kilometrin ajon jälkeen ostoskeskus löytyi. Niinpä ajettiin ostarin parkkitaloon ja portilla vartija käännytti - ei mopoja parkkitaloon. Ajan pyörätien laitaan muiden 2-pyöräisten joukkoon. Lievä ero Suomeen verrattuna. Siinä missä kotona saa sakot järjenkäytössä, saa muualla sakot sen käyttämättä jätöstä. Miksi moottoripyörän pitää viedä saman tilan kaupungin parkkipaikoista kuin auto, kun sen voi parkkeerata niin, että se ei vie tilaa autoilta ollenkaan?
Ostarissa syötiin maittavat Thaimaalaiset nuudeli-kana-ateriat (12,50 €) ja Nokian kännykkälaturikin löytyi 15 €:n hintaan - vähän kalliihko, mutta eipähän jää matkakertomus kesken...
Keskipäivän siestan jälkeen lähdettiin kiertelemään kaupunkia. Ensin mentiin TV-tornille jäätelöille vilvoittamaan iltapäivän hellettä (32). Tämän jälkeen suunnattiin Brandersburgin portille, joka kylmänsodan aikana toimi idän ja lännen symbolisena porttina. Paikalla oli Live 8:n jälkibileet, jossa musta räppäri veti hyvää biittiä toista tuntia.
Barndersburgin jälkeen otettiin tutkiskelun kohteeksi parlamenttitalo, jossa oli mittasuhteet kohdallaan. Ihan näkemisen arvoinen paikka sekin.
Näin viimeisenä Berliini-iltana tekee mieli sanoa, että Berliini oli pieni pettymys. Tänne tultiin suunnittelematta ja siksi ei oikein tiedetä mitä kannattaisi katsastaa. Kaupunkiloma pitäisi aina suunnitella etukäteen, jos haluaa nähdä jotain.
Päivän strategiset mitat: Matka 35 km. Sää oli puolipilvinen ja lämmintä oli noin 33 astetta - aamulla viileämpää. Huomiseksi luvassa kaatosadetta välille Berlin - Rostock.
Tiistai 5.7.2005 - Rostock
Aamupala oli tämän reissun paras - parempi kuin eilen. Yön aikana on Berliiniin työntyi vesisade ja vettä tulee kaatamalla, kun asensin laukkuja pyörään. Berliinistä Garmin löysi reitin, joka ohitti sopivasti pahimmat ruuhkat.
"Vinkkivinkki! Wetter on Saksaa ja se tarkoittaa säätä. Niinpä Saksan ja Itävallan säätiedotuksia voi Internetistä katsoa osotteista http://www.wetter.de ja http://www.wetter.at"
Sadetta, vesisumua, kylmää ja rekkoja - "Saksa on paska maa" (Seppo Räty). Glasewitsissä ohjastettiin pyörä ja matkustajat tankille. Samalle asemalle osuu muutama muukin suomalainen motoristipariskunta sadetta pitämään: Ducati, 2 x Yamaha FJR, Honda Blackbird ja Goldwing. Siinä raatattiin omista ja muiden matkoista. Muut olivat menossa Finnjetillä Tallinnan kautta Helsinkiin. Finnjetin hinta oli 570 €, eli 90 € halvempi. Tallinnasta tuleva laiva saapuu puolen yön maissa, joten kauempaa tulleiden tulisi ottaa hotelli Helsingistä. Saman hintaiseksi se tulisi meille kuitenkin.
Muutaman tunnin kahvitauon jälkeen lähdettiin viimeiselle 45 kilometrin etapille. Keli on sateeton ja hivenen lämpimämpi vaatteet pääsi kuivumaan. Satamassa pari autoa oli ajanut nokkakolarin ja tukkinut risteyksen tehokkaasti.
Satamassa oltiin "ajoissa" kello 16:30, joten viiden tunnin odotus olisi vielä edessä. Satamassa oli jo puoli tusinaa suomalaisia motoristeja - liityttiin joukkoon. Siinä sitten poltettiin aikaa terminaalissa ja rupateltiin yhteisestä harrastuksesta.
Liput saatiin terminaalista aivan kuten sovittiin lippuja ostettaessa. Moottoripyörien Check-In voidaan suorittaa terminaalin lippuluukulta - näin voidaan välttää jonotus vesisateessa ja mopolla voi luikahtaa nätisti rekkaportin kautta laivalle.
Laivalla olikin sitten normaalit rutiinit - pyörät liinoilla kiinnni, kamat hyttiin kuivumaan, syömään ja iltaaviettämään. Tällä kerralla pyörien sijoitus oli vähän huono ja kiinnityspisteitä oli vain yksi pyörääkohti. Niinpä ensin laitettiin kaksi pyörää yhteen rungosta liinalla. Sitten molemmat pyörät yhdellä liinalla lattiaan kiinni - tiukka paketti tuli. Laiva lähti satamasta huomaamatta ja keli oli tyyni mutta sateinen.
Päivän strategiset mitat: Matka 245,7 km. Sää oli harmaan sateinen ja lämmintä oli noin 20 astetta - aamulla viileämpää.
Keskiviikko 6.7.2005 - Turkuun
Laivalla herättiin 9:30 ja ikkunasta avautui lähes tyyni ja pilvetön sää - laivalla on mukava matkustaa. Yöllä tosin keinutti huomattavasti enemmän, mutta silloinhan oltiinkin Ruotsin aluevesillä...
Aamukävelyn jälkeen syötiin aamupala Snack Barista - kolmioleivät ja juomat (11 €). Tämän jälkeen yleistä haahuilua ja seurustelua muiden motoristien kanssa. Meri-ilma väsyttää, joten suunnattiin päiväunille.
Neljä tuntia katosi kuin tyhjää ja kohta olisi lounaan aika... Lounaan hinta on 18,50 €/henkilö. Lounaan jälkeen siirryttiin päivälevolle ... kaksi tuntia katosi jälleen huomaamatta.
Laivan tultua satamaan irroiteltiin pyörät liinoista ja odoteltiin hetki, kunnes päästiin lähtemään Turkua kohti. Matka Turkuun sujui pikavauhtia eikä siitä mitään erityisiä mielikuvia jäänyt. Mamma oli varannut meille huoneen City Börssistä Turun keskustasta. Huone oli karseessa kunnossa, mutta ilmastointi toimi!
Torstai 7.7.2005 - Kotia
Normaalisti me ollaan ajettu "rantatietä" Porin ja Vaasan kautta Kokkolaan, mutta Garmin ehdotteli uutta reittiä. Ajetaan Huittisten kautta 3-tielle, josta poiketaan Seinäjoen tangomarkkinoiden läpi Kokkolaan. Reitti on 20 kilometriä lyhyempi ja se on huomattavasti mielyttävämpi ajaa kuin luotisuora rannikon tie. Lisäksi tiellä oli vähän rekkaliikennettä, jolloin keskinopeus pysyy hyvänä.
Alastaron varalentokentän päässä oli tämän matkan ainut tutkapartio, joka poimikin jonon välistä yhden auton. Ajettiin letkassa 115 km:n marssivaihtia ja tämä kyseinen poloinen varmaan ajoi hetkellisesti 116 km/h vaarantaen törkeästi liikenteen.
Loppumatka menikin huomaamatta ja kotona odotti pyykkivuoren lisäksi pyörän pesu. Mukava ajaa kun on vähän viileempää vaikka uutisissa väittivät, että nyt on hellettä...
Ducati is a registered trademark of Ducati Motor Holding S.p.A.
Ducatibikes.com is in no way affiliated with Ducati Motor Holding S.p.A.
Etusivu
Verkkokauppa
Mallit
- Superbike
- Sport Classic
- Sport Touring
- Supersport
- Monster
- Multistrada
- Hypermotard
- Muut moottoripyörät